對于減速交通設施的使用，龍巖鑫陽篩網小編覺得有幾個點需要注意：

一、設置形式的變更。

縱觀近些年的設施形式，基本上沒有較大變化，特別是材料選擇上，實際上國際及國內上對于減速交通設施的研究已經有了許多先進的做法，如非牛頓流體減速帶的研究和試用等等，都能為交通安全起到一定作用。

二、標志有序使用。

減速交通設施的安裝使用應該要與交通標志配套使用，做到先有提示再有警告后有限制，也可以配合相關執法設備達到減速目的和效果。

三、摒棄設置的理想化。

盡管在交通管理中常言“十次事故九次快”，但很多交通事故的發生并不是“慢”就可以避免的，以減速為目的來降低交通意外的發生是不符合科學的，應該因地制宜分析交通事故發生原因，畢竟要恢復到牛車社會是不可能了。

四、強調減速交通設施的慎用少用。

縱觀一些設施使用地點，出發點都是為了減少交通意外，確保交通安全為目的，但這些位置除了部分是因為交通新情況的產生“亡羊補牢”外，相當一部分是在前期規劃、工可、設計等階段已經存在一些問題，后續再人為出臺相關相關限制措施，反映出道路建設以及道路沿線建設開發的前瞻性和設計中極限設計存在不足，這些都是需要反思的問題，同樣在其他交通問題上亦如此。